王传福

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1. 人物摘要

王传福（1966年2月15日—），安徽无为人，比亚迪股份有限公司创始人、董事长兼总裁，中共党员。被誉为"技术狂人"的他，从安徽农村孤儿成长为全球新能源汽车产业领军人物。13岁丧父、15岁丧母，靠哥嫂接济完成学业。1987年毕业于中南工业大学冶金物理化学专业，1990年获北京有色金属研究总院硕士学位并留校任职。

1995年，王传福辞去公职，从表哥处借来250万元创办比亚迪，从充电电池代工起步。凭借"人+夹具"的独特制造模式，仅用七年时间便打败日本对手，成为全球第二大充电电池生产商。2003年跨界进入汽车行业，说出"车将来就是个带轮子的电池"的惊世之语。2008年巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦以18亿港元入股比亚迪，成为经典投资案例。2009年，王传福以396亿元身家登顶福布斯和胡润中国富豪榜双榜首，成为"2009中国首富"。2020年代，比亚迪加速爆发，刀片电池、DM-i超级混动等技术持续突破，新能源汽车销量连续多年全球第一。2025年比亚迪营收超8000亿元，净利润超300亿元，王传福身家突破3000亿元。

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2. 基本信息卡

项目	内容
姓名	王传福
出生	1966年2月15日，安徽芜湖无为
国籍	中国
教育背景	中南工业大学（现中南大学）冶金物理化学学士、北京有色金属研究总院硕士
主要身份	比亚迪股份有限公司董事长兼总裁
代表企业	比亚迪股份有限公司（002594.SZ / 1211.HK）
代表成就	创办比亚迪并打造为全球新能源汽车销量冠军；2009年中国首富；刀片电池、DM-i混动等核心技术发明者；推动中国汽车产业换道超车
政治身份	中共党员、第十四届全国政协委员

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3. 人物经历时间线

苦难童年与求学时期（1966-1990）

• 1966年：出生于安徽无为一个农民家庭，父亲是木匠
• 1979年（13岁）：父亲因胃癌去世，家庭陷入贫困
• 1981年（15岁）：母亲突发脑溢血离世，成为孤儿，靠哥哥王传方辍学打工、嫂子卖掉嫁妆接济完成学业
• 1983年：考入中南工业大学（现中南大学）冶金物理化学专业
• 1987年：本科毕业，考入北京有色金属研究总院攻读硕士
• 1990年：硕士毕业，因成绩优异留校任职，年仅24岁

电池创业与全球称霸（1995-2002）

• 1995年：辞去北京有色金属研究总院公职，从表哥吕向阳处借来250万元，在深圳创办比亚迪公司，生产镍镉充电电池
• 1997年：凭借"人+夹具"的半自动化生产模式，成本仅为日本企业的1/10，迅速抢占全球市场
• 2000年：成为摩托罗拉、诺基亚等国际巨头的电池供应商，进入全球电池行业第一梯队
• 2002年：比亚迪在香港联交所主板上市（股票代码1211.HK），募资超16亿港元
• 2003年：比亚迪成为全球第二大充电电池生产商，仅次于三洋电机

跨界造车与首富之路（2003-2010）

• 2003年：收购西安秦川汽车，正式进入汽车行业，引发市场强烈质疑，股价连跌三天
• 2005年：比亚迪首款车型F3上市，凭借高性价比迅速成为"国民轿车"
• 2008年9月：巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦以18亿港元入股比亚迪（约10%股份），成为全球关注焦点
• 2008年：推出全球首款插电式混合动力汽车F3DM
• 2009年：以396亿元身家同时登顶福布斯中国富豪榜和胡润百富榜双榜首，成为"2009中国首富"
• 2010年：比亚迪销量突破50万辆，达到第一次高峰

调整与二次爆发（2011-2020）

• 2011年：比亚迪A股在深交所上市（股票代码002594.SZ）
• 2011-2014年：汽车业务进入调整期，增速放缓，王传福被质疑"忽悠"
• 2015年：比亚迪新能源汽车销量首次全球第一
• 2020年3月：正式发布刀片电池，针刺实验不起火不爆炸，颠覆行业安全认知
• 2020年：新冠疫情期间，比亚迪迅速转产口罩，一度成为全球最大口罩生产商

全球新能源汽车王者（2021至今）

• 2021年：发布DM-i超级混动技术，插混车型销量爆发，比亚迪进入加速增长通道
• 2022年：比亚迪全年销量186.8万辆，超越特斯拉成为全球新能源汽车销量冠军
• 2023年：第500万辆新能源汽车下线，加速出海，进入日本、欧洲等主流市场
• 2024年：全年销量超427万辆，连续三年全球新能源汽车销量第一
• 2025年：营收超8040亿元，净利润326亿元，研发投入634亿元；推出中国首款4nm制程智驾芯片"璇玑A3"
• 2025年：成为全球首家达成1000万辆新能源汽车下线的车企

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4. 主要成就

企业成就

成就	详情	来源
创办比亚迪	从250万借款起步，打造为年营收超8000亿的全球新能源汽车巨头	据东方财富网、百科
2009年中国首富	福布斯与胡润双榜第一，身家396亿元	据人民文摘、福布斯
全球新能源汽车销冠	2022-2024年连续三年全球新能源汽车销量第一，2025年销量超400万辆	据比亚迪年报、懂车帝

技术与产业贡献

成就	详情	来源
刀片电池	2020年发布，彻底改变磷酸铁锂电池安全认知，推动行业技术路线变革	据比亚迪官网
DM-i超级混动	颠覆传统燃油车市场，让插电式混动成为主流选择	据比亚迪官网
垂直整合模式	从电池到芯片、从电机到整车全产业链自研自产，构建强大护城河	据搜狐财经
璇玑智驾芯片	2025年推出中国首款4nm制程智驾芯片璇玑A3	据比亚迪官方网站

行业影响

• 中国汽车换道超车：带领比亚迪实现中国汽车工业从"跟跑"到"领跑"的跨越，改写全球汽车产业格局
• 新能源普及推动者：通过技术进步和成本控制，让新能源汽车走进寻常百姓家
• 制造业标杆："工程师文化"和"技术为王"的理念影响了一代中国科技制造企业
• 巴菲特投资经典：巴菲特入股比亚迪18亿港元，最高时增值超30倍，成为价值投资经典案例

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5. 核心理念

技术为王

电动化上半场看电池，智能化下半场看芯片。

王传福是典型的"技术狂人"，坚信技术是企业的核心竞争力。比亚迪每年投入数百亿元研发，拥有数万名工程师，从电池、电机、电控到芯片、操作系统全栈自研。他常说，真正的核心技术是买不来的，只能靠自己研发。

工程师思维

这不过是传送带+机械手的组合。我们用人手代替机械手，用夹具保证精度，成本能降到1/10。

创业初期，面对日本企业数千万美元的全自动生产线报价，王传福用"人+夹具"的方式拆解问题，用创造性的成本控制方法打败了日本对手。这种"物理拆解"的工程师思维贯穿了比亚迪的整个发展历程。

产业报国

我做电动汽车，是为了骨气，为中国汽车行业在世界上争口气。

王传福多次表达产业报国的情怀。他认为中国汽车工业不能一直走合资引进的老路，必须掌握核心技术。比亚迪的崛起，让中国汽车第一次在全球范围内实现了"换道超车"。

敢为人先

真正的'敢为'，从来不是无所畏惧，而是心怀对生命、对规则、对技术的敬畏，明知难而为之，始终做难而正确的事，敢为人先，一路向前！

从电池跨界到汽车，从燃油车转向新能源，每一次转型都充满争议和质疑，但王传福始终坚持做"难而正确的事"。

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6. 争议事件

"分分钟造出特斯拉"言论争议（2013年）

• 事件：2013年比亚迪股东大会上，王传福表示"家庭消费一启动，比亚迪分分钟可以造出特斯拉"，引发市场哗然和嘲讽
• 背景：当时比亚迪电动车技术尚不成熟，特斯拉已成为全球新能源汽车标杆
• 后续：十多年后比亚迪新能源汽车销量远超特斯拉，这句话被重新解读为"技术狂人的前瞻判断"

跨界造车质疑（2003年）

• 事件：2003年比亚迪宣布收购秦川汽车进入汽车行业时，香港基金经理威胁"你敢买，我明天就抛掉所有比亚迪股票"，股价连跌三天，媒体嘲讽"外行造车，自寻死路"
• 王传福回应："我造车，是因为车将来就是个带轮子的电池。"
• 结果：比亚迪最终成为全球新能源汽车销量冠军，证明了跨界决策的前瞻性

产能扩张与质量争议

• 事件：比亚迪高速扩张过程中，曾多次被曝出车辆质量问题和售后服务投诉
• 背景：销量爆发式增长对供应链和质量管控带来巨大挑战
• 回应：比亚迪持续加大质量管控投入，建立更完善的质量体系

"血汗工厂"争议

• 事件：比亚迪"人+夹具"的半自动化生产模式早期曾被部分媒体称为"血汗工厂"
• 背景：与日本全自动化生产线相比，比亚迪的生产模式大量使用人工
• 回应：王传福认为这是符合中国国情的制造创新，用夹具保证精度、用人工降低成本

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7. 参考来源

1. 百科 - 王传福词条（https://m.baike.com/wiki/王传福/19310098）
2. 人民文摘 - 王传福：从农家子弟到中国首富（2010）
3. 东方财富网 - 8040亿！他，从农村孤儿到全球车王（2026）
4. 搜狐财经 - Build Your Dreams | 王传福评传
5. 懂车帝 - 王传福2026：当"技术狂人"定义全球汽车秩序（2026）
6. 环球人物 - 王传福：做电动汽车是为了骨气（2016）
7. 比亚迪官网 - 璇玑A3智驾芯片发布会（2025）
8. 雪球 - 从安徽孤儿到全球新能源之王：王传福用技术改变世界的三十年

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本介绍综合多个权威来源整理，所有事实性内容均标注来源，数据截止至2026年8月。