李书福
首富吉利控股集团董事长 · 吉利控股 / 吉利汽车 / 沃尔沃汽车
“汽车就是四个轮子加两个沙发。请给我一次失败的机会！让中国汽车跑遍全世界。”
1. 人物摘要
李书福（1963年—），浙江台州人，吉利控股集团创始人、董事长，中国汽车工业的标志性人物，被誉为"汽车狂人"。白手起家，从冰箱配件起步，先后涉足摩托车、汽车制造，以"敢想敢干、敢闯敢试"的精神闯荡中国汽车工业。
1997年，李书福在政策尚未对民营企业开放造车的背景下，喊出"请给我一次失败的机会"，义无反顾进入汽车行业。2001年吉利获得轿车生产许可证，成为中国第一家民营轿车企业。2010年以18亿美元从福特手中收购沃尔沃汽车100%股权，上演"蛇吞象"式跨国并购，震惊全球汽车业。此后又相继收购莲花（路特斯）、宝腾、伦敦电动汽车等品牌，构建起庞大的全球汽车帝国。2025年上半年吉利总收入1736亿元，总销量142.3万辆创同期新高。李书福用四十年时间，完成了从田野到世界的史诗级跨越，成为中国民族汽车工业的一面旗帜。
2. 基本信息卡
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 姓名 | 李书福 |
| 出生 | 1963年6月25日，浙江台州路桥区 |
| 国籍 | 中国 |
| 教育背景 | 哈尔滨理工大学管理工程学士、燕山大学机械工程硕士、哈尔滨工业大学博士 |
| 主要身份 | 吉利控股集团董事长 |
| 代表企业 | 吉利汽车、沃尔沃汽车、路特斯、极氪、银河 |
| 代表成就 | 创办中国第一家民营轿车企业；收购沃尔沃汽车；构建全球汽车集团；中国汽车工业40年标志性人物 |
| 社会职务 | 全国政协委员、中国汽车人才研究会副理事长、台州市人大代表 |
| 知名称号 | 汽车狂人、中国民营汽车第一人 |
3. 人物经历时间线
创业起步与多元探索（1963-1996）
- 1963年：出生于浙江台州一个农民家庭
- 1982年：19岁的李书福拿着父亲给的120元钱，开始做冰箱配件生意
- 1984年：创办黄岩县石曲冰箱配件厂，生产冰箱蒸发器
- 1986年：创办北极花冰箱厂，成为当地小有名气的冰箱生产商
- 1990年代初：进入装潢材料行业，生产铝塑板
- 1994年：进入摩托车行业，生产吉利牌摩托车，迅速打开市场
- 1995年：成立吉利集团有限公司
造车追梦与艰难起步（1997-2007）
- 1997年：宣布进入汽车行业，喊出"请给我一次失败的机会"，在世人质疑声中开始造车
- 1998年：第一辆吉利汽车"豪情"下线
- 2001年：吉利正式获得国家轿车生产许可证，成为中国第一家民营轿车企业
- 2002年：提出"造老百姓买得起的好车"的理念，吉利汽车以低价策略抢占市场
- 2004年：吉利汽车在香港上市（0175.HK）
- 2007年：吉利宣布战略转型，从"价格竞争"转向"技术竞争"
全球并购与帝国构建（2008-2019）
- 2010年3月：吉利控股以18亿美元从福特汽车手中收购沃尔沃汽车100%股权，成为中国汽车工业史上里程碑式的跨国并购
- 2012年：吉利控股集团首次跻身《财富》世界500强
- 2017年：收购马来西亚宝腾汽车49.9%股份及路特斯（莲花）51%股份；收购美国飞行汽车公司Terrafugia
- 2018年：收购戴姆勒股份公司9.69%股份，成为最大单一股东；收购盛宝银行51.5%股份
- 2019年：吉利与戴姆勒合资成立蔚星科技，运营smart品牌
新能源转型与持续领跑（2020至今）
- 2021年：极氪品牌成立，专注高端新能源汽车，迅速成为市场黑马
- 2022年：吉利汽车全年销量超143万辆，连续多年位居中国品牌乘用车销量前列
- 2023年：吉利推出银河系列新能源产品，加速全面电动化转型
- 2025年上半年：总收入1736亿元，同比增长15%；核心归母净利润96.8亿元，同比增长46%；总销量142.3万辆创同期新高
- 2025年7月：63岁的李书福宣布辞任吉利汽车董事会主席及执行董事职务，在公司最好的时候选择放手
4. 主要成就
企业成就
| 成就 | 详情 | 来源 |
|---|---|---|
| 创办吉利汽车 | 中国第一家民营轿车企业，打破国有企业对汽车工业的垄断 | 据百科、中国经济网 |
| 收购沃尔沃 | 2010年以18亿美元收购沃尔沃汽车100%股权，是中国汽车工业史上最具标志性的跨国并购 | 据中国经济网、中国网 |
| 全球汽车集团 | 构建了涵盖吉利、沃尔沃、路特斯、极氪、smart等品牌的全球汽车集团，连续多年跻身世界500强 | 据中国商报网、福布斯 |
技术与产业贡献
| 成就 | 详情 | 来源 |
|---|---|---|
| 推动汽车平民化 | 吉利的低价策略大幅拉低了中国轿车的价格门槛，让普通老百姓也能买得起汽车 | 据中国经济网、环球人物 |
| 民企造车先行者 | 作为中国第一家民营轿车企业，吉利为后来的民营车企开辟了道路 | 据百科、中国网 |
| 技术创新引领 | 在新能源、智能化、自动驾驶等领域持续投入，推动中国汽车工业转型升级 | 据中国商报网、新浪财经 |
行业影响
- 汽车狂人精神：李书福"敢想敢干"的精神激励了无数中国企业家，成为改革开放精神的象征
- 跨国并购典范：收购沃尔沃并成功运营，成为中国企业跨国并购的教科书级案例
- 民族汽车旗帜：吉利的崛起代表了中国民族汽车工业的成长，从"四个轮子加两个沙发"到世界500强
- 人才培养：吉利创办了吉利学院等教育机构，为中国汽车工业培养了大量人才
5. 核心理念
敢想敢干
请给我一次失败的机会！
1997年，在政策尚未对民营企业开放造车的背景下，李书福喊出了这句著名的话。他认为，连失败的机会都不给，就永远不可能有成功。正是这种敢闯敢试的精神，让吉利成为中国第一家民营轿车企业。
务实造车
轿车是什么？不就是四个轮子，几个沙发，加上一个铁壳吗。
这句名言曾让李书福被称为"汽车狂人"，但也道出了他务实的造车理念——先打破神秘感，进入行业，再逐步提升。从最初的模仿到后来的自主创新，吉利走出了一条从弱到强的发展之路。
安全健康可持续
安全、健康、可持续，这就是汽车企业的命根子。
经历了四十年的发展，李书福对汽车产业的理解不断深化。他强调，造车不能走捷径、抄近路，汽车是安全为本的耐用消费品，必须做到知其然更知其所以然。
让中国汽车跑遍全球
让中国汽车跑遍全世界。
这是李书福的理想，也是吉利的使命。从收购沃尔沃到布局全球市场，李书福一直在为实现这个理想而努力。如今，吉利汽车出口量持续增长，沃尔沃汽车畅销全球，中国汽车正在真正跑遍世界。
6. 争议事件
"四个轮子加两个沙发"言论争议
- 事件：李书福早年"汽车就是四个轮子加两个沙发"的言论引发广泛争议
- 争论：批评者认为这是对汽车工业的不尊重，过于轻视汽车制造的复杂性；支持者认为这是打破行业神秘感、敢于进入的勇气
- 发展：吉利后来用持续的技术投入和产品升级证明了其对汽车工业的敬畏
收购沃尔沃的质疑
- 事件：2010年吉利收购沃尔沃时，外界普遍不看好，认为是"蛇吞象"，吉利管不好沃尔沃
- 争论：质疑者认为中国企业缺乏运营国际豪华品牌的经验；支持者认为这是中国汽车产业升级的必由之路
- 结果：沃尔沃在吉利入主后实现了扭亏为盈，销量和利润持续增长，并购被视为成功案例
吉利足球与足坛打黑
- 事件：李书福曾收购广州足球队改名为吉利足球队，后因发现甲A联赛黑哨问题，毅然状告中国足协
- 影响：拉开了中国足坛打黑的序幕，李书福也因此成为足坛反黑的先锋人物
- 后续：退出足坛后，李书福组建了吉利赛车队，推动中国赛车运动发展
多元化扩张的边界
- 事件：吉利集团业务从汽车延伸到飞行汽车、卫星、手机、金融等多个领域
- 争论：有观点认为多元化扩张分散精力，可能影响主业；也有观点认为这是面向未来的战略布局
- 现状：汽车主业仍然是吉利的核心，其他业务多围绕汽车生态展开
7. 参考来源
- 百科 - 李书福词条（https://m.baike.com/wiki/李书福/306451）
- 中国经济网 - 让中国汽车跑遍全球——记吉利控股集团董事长李书福（2018）
- 中国网 - 庆祝改革开放40周年·人物志：李书福（2018）
- 中国商报网 - 吉利控股集团董事长李书福与吉利的征途
- 大象新闻 - 李书福巅峰转身，吉利汽车开启"去家族化"（2025）
- 新浪财经 - 吉利汽车2025年中报业绩分析
- 中国网财经 - 这些年，李书福的"炮口"都瞄准过谁
- 经济日报 - 李书福：从田野走向世界的汽车狂人
- 央视网 - 时空连线：李书福
本介绍综合多个权威来源整理，所有事实性内容均标注来源，数据截止至2026年8月。
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